造型線液壓系統的組成及工作原理

造型線液壓系統的組成及工作原理
　　一、造型線液壓系統的組成
　　以受壓液體作為工作介質進行能量傳遞、轉換與控制的傳動形式稱為液壓傳動。與機械傳動相比，液壓傳動具有功率高、便于無級調速和過載保護、布局靈活方便等多種技術優勢，作為現代機械設備實現傳動與控制的重要技術手段，在現代農業、制造業、電力煤炭工業、油氣探采與化工、采礦與冶金工程、交通運輸工程、建材建筑業、航空航天與河海工程、實驗裝置、公共設施與軍事工程等獲得了廣泛應用，己經發展成為機械工程的組成部分。液壓系統是指為了實現某一機器或裝置的工作要求，將若干特定的基本回路連接或復合而成的總體，液壓系統一般都是由動力元件、執行元件、控制元件和輔助元件所組成，各部分的功能及作用如下：
　　1、動力元件
　　向造型線液壓系統提供動力能源的元件，液壓傳動系統中   常見的動力元件為液壓泵。液壓泵是一個能量轉換元件，它向系統提供具有壓力和流量的液體，把機械能轉換成液體的壓力能。液壓泵種類很多，按結構特點可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵，按流量變化可分為定量泵和變量泵兩大類。
　　液壓泵的主要參數有壓力、流量、轉速、效率，主要根據系統的工況來進行選擇。為了系統正常運轉和泵的使用壽命，一般在固定設備系統中，正常工作壓力為泵的額定壓力的80%左右；要求工作性較高的系統或運動的設備(例如車輛)，系統工作壓力為泵額定壓力的60%左右。泵的流量要大于系統工作的   大流量。為了延長泵的壽命，泵的   高壓力與   高轉速不宜同時使用。
　　2、執行元件
　　執行元件是拖動機械裝置完成所需動作的元件，液壓傳動系統中   常用的執行元件為液動機，包括作直線往復運動的液壓缸和作旋轉運動的液壓馬達。液動機也是一個能量轉換元件，它將輸入的液壓能轉換成機械能輸出給被拖動的機械裝置。
　　液壓缸分為推力液壓缸和擺動液壓缸，主要參數有公稱壓力、內徑、活塞桿直徑以及活塞行程等，這些參數己經標準化為系列，可供設計人員進行選擇
　　液壓馬達的主要技術參數有轉矩、轉速、壓力、排量、容積效率和總效率等。液壓馬達包括齒輪馬達、葉片馬達、柱塞馬達和擺動馬達。液壓馬達要根據運轉工況進行選擇，對于低速運轉工況，除可用低轉速馬達之外，也可用高速馬達加減速裝置設計。
　　3、控制元件
　　控制元件是指對液壓傳動系統中執行元件所需要的力、速度和運動方向進行控制的元件，液壓傳動系統中常用的控制元件為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。通過液壓閥對液壓系統中油液壓力、流量和流動方向的控制，實現對執行元件輸出力、速度和運動方向的控制。
　　4、液壓工作介質
　　液壓工作介質，顧名思義它是用于液壓系統中傳遞液壓能的介質，液壓傳動系統中常用的工作介質有礦油型液壓油和抗燃型液壓液，本文主要研究的是液壓油溫升技術控制，液壓油將在下一章中做詳細介紹。
　　5、輔助元件
　　輔助元件用于液壓介質的儲存、過濾、傳輸、密封、加熱和冷卻以及對液壓參數進行測量和顯示的元件。液壓傳動系統中的輔助元件主要有油箱、蓄能器、濾油器、油管和管接頭、密封件、加熱器、冷卻器及壓力表、液位計等。這些輔助元件對液壓傳動系統、穩定、的工作具有重要作用，是液壓系統的部分。
　　二、造型線液壓系統主要參數及液壓回路
　　造型線液壓系統的主要參數包括壓力、流量和功率。根據各執行器的動作循環與周期及各機構運動之間的聯鎖和要求，液壓系統由各種簡單的液壓回路拼搭組合而成。構成液壓系統的回路有主回路(直接控制液壓執行器的部分)和輔助回路(保持液壓系統連續穩定地運行狀態的部分)兩大類。
　　1、主回路
　　主回路包括如下四種形式：
　　動力源回路——發生液壓源，包括液壓泵(固定機械用電動機驅動、行走機械用內燃機驅動)和壓力控制閥。通常泵連續運行，故常附加蓄能器和卸載回路，實現節能與防止發熱。主要由調壓回路、卸載回路、蓄能器回路等組成
　　壓力控制回路——為了液壓系統整體的   ，使用響應速度很高的溢流閥。此外，為了適應不同系統所要求的力，常用減壓閥、順序閥、平衡閥、壓力繼電器等，構成一些常用的壓力回路。主要由調壓回路、減壓回路、增壓回路、卸荷回路、保壓回路、釋壓回路、平衡回路、緩沖回路、   回路等組成
　　方向控制回路——用換向閥改變執行器的運動方向；操縱方式有手動、機械、電磁、液動、電液動等，可根據使用目的選擇。主要由、出口、旁路節流調速回路，變量泵量馬達(液壓缸)式、定量泵一變量馬達式、變量泵一變量馬達式容積調速回路等組成。
　　多執行器回路——順序動作使用順序閥、行程閥、壓力繼電器、電氣行程開關；同步動作使用節流閥、分流集流閥、電液伺服閥、比例閥?？筛鶕幼黜樞蜣D換和同步精度選擇。獨立動作彼此互不影響和干擾使用電液伺服閥、單向閥、蓄能器等。主要由壓力控制順序回路、行程控制順序回路、時間控制順序回路、剛性連接同步回路、節流同步回路、分流集流同步回路、機械反饋同步回路、比例放油同步回路、伺服跟蹤同步回路、防干擾回路等組成。
　　2、輔助回路
　　輔助回路包括以下四種形式：
　　過濾回路—在泵的吸油管處、回油側管路、壓油管路中重要元件前設置過濾器，以保護液壓元件免遭油液污染之害。
　　油溫控制回路—液壓裝置設置冷卻器(對發熱嚴重系統強制冷卻)或加熱器(使油溫上長到   溫度以利冷起動)。
　　油箱及輔件—盛放油液的油箱、凈化進入油箱內空氣的空氣過濾器、目測液面高度和溫度的液壓計和溫度計。